| Naslov: | Prostorska analiza dostopnosti javnega potniškega prometa v Sloveniji |
|---|
| Avtorji: | ID Tiran, Jernej (Avtor)
ID Razpotnik Visković, Nika (Avtor)
ID Gabrovec, Matej (Avtor)
ID Koblar, Simon (Avtor) |
|---|
| Datoteke: |  PDF - Predstavitvena datoteka, prenos (1,14 MB)
MD5: 51F315EE94A30622EBC89CE91F067C52
Opis: slov.
PDF - Predstavitvena datoteka, prenos (1,13 MB)
MD5: E03D676FDCF97FF9340FADEB2B649379
Opis: ang.
|
|---|
| Jezik: | Slovenski jezik |
|---|
| Tipologija: | 1.01 - Izvirni znanstveni članek |
|---|
| Organizacija: |  UIRS - Urbanistični inštitut Republike Slovenije
|
|---|
| Povzetek: | Prispevek analizira dostopnost javnega potniškega prometa ( JPP) v Sloveniji glede na oddaljenost postajališč od prebivališč in pogostnost voženj. S povezovanjem podatkov iz Centralnega registra prebivalcev in podatkov o ponudbi JPP smo z geografskim informacijskim sistemom izračunali delež prebivalstva, ki živi v 500- in 1000-metrski oddaljenosti od postajališč z zadevnim številom dnevnih voženj. Avtorji so analizirali prostorske razlike v dostopnosti do postajališč JPP, na podlagi podatkov o gostoti prebivalstva so prepoznali glavne vrzeli v ponudbi JPP in analizirali razmeščanje novejše poselitve v navezavi na današnje omrežje JPP. Ugotovili so, da je dostopnost JPP v državi glede na 1000-metrsko oddaljenost od postajališč razmeroma zadovoljiva, glede na 500-metrsko oddaljenost od postajališč pa je zadovoljiva le na večini urbanih območij. Obsežna območja nimajo ustreznega dostopa do postajališč JPP, kar je zlasti na podeželju posledica majhne gostote prebivalstva, večje vrzeli v ponudbi pa se pojavljajo na območjih suburbanizacije, ki so nastala zunaj koridorjev JPP. Med letoma 2004 in 2020 so avtorji na območjih z najboljšo dostopnostjo JPP prepoznali trend nižje demografske rasti od slovenskega povprečja, na območjih največje rasti prebivalstva in intenzivne stanovanjske gradnje pa se je poselitev le delno umeščala v bližino omrežja JPP. To potrjuje domnevi o nedoslednem upoštevanju veljavnih prostorskih strateških aktov ter o nizki stopnji integracije prometnega in prostorskega načrtovanja. |
|---|
| Ključne besede: | prometna geografija, dostopnost, mobilnost, javni potniški promet, poselitev, prostorsko planiranje, Slovenija |
|---|
| Status publikacije: | Objavljeno |
|---|
| Verzija publikacije: | Objavljena publikacija |
|---|
| Datum objave: | 01.01.2022 |
|---|
| Leto izida: | 2022 |
|---|
| Št. strani: | str. 39-54, 105-121 |
|---|
| Številčenje: | Letn. 33, št. 1 |
|---|
| PID: | 20.500.12556/DiRROS-23189  |
|---|
| UDK: | 656.025.2:711.4(497.4) |
|---|
| ISSN pri članku: | 0353-6483 |
|---|
| DOI: | 10.5379/urbani-izziv-2022-33-01-04 |
|---|
| COBISS.SI-ID: | 115272195 |
|---|
| Opomba: | Besedilo v slov., prevod v ang.;
|
|---|
| Datum objave v DiRROS: | 05.08.2025 |
|---|
| Število ogledov: | 333 |
|---|
| Število prenosov: | 204 |
|---|
| Metapodatki: |    |
|---|
|
:
|
Kopiraj citat |
|---|
| | | | Objavi na: |  |
|---|
Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše
podrobnosti ali sproži prenos. |
